目前SUV车市正进入增长的瓶颈期，2019-2020年SUV的增长潜力在哪里？挖掘吸引女性、年轻用户的突破口在哪里？
一、主流轿跑SUV更能吸引年轻用户
2018年前10月乘用车大盘、SUV车市、轿跑SUV三者的29周岁及以下的年青用户占比分别为29.48%、25.50%、32.07%，其中轿跑SUV的年青用户占比最高：紧凑型级别典型轿跑SUV代表马自达CX-4的年青用户占比高达41.33%，远大于同级别、同平台车型马自达CX-5的28.98%；中型级别典型轿跑SUV代表宝马X6的年青用户占比为18.94%，高于同级别、同平台车型宝马X5的11.14%……无论是不同级别的细分车市对比，还是同级别车型对比，轿跑SUV的用户显然都更年青。
二、神似/形似轿跑SUV的运动型SUV同样更能吸引年轻用户
2018年前10月乘用车大盘、SUV车市、运动型SUV(神似/形似轿跑SUV)三者的29周岁及以下的年青用户占比分别为29.48%、25.5%、38.37%，其中运动型SUV的年青用户占比最高：紧凑型级别典型运动型SUV代表吉利帝豪GS的年青用户占比高达41.94%，高于同级别车型吉利远景SUV的29.87%；中型级别典型运动型SUV代表WEY VV7的年青用户占比为36.55%，高于同级别车型哈弗H7的22.38%……无论是不同级别的细分车市对比，还是同级别车型对比，运动型SUV的用户显然都更年青。
三、轿跑SUV能更好吸引女性用户
2018年前10月乘用车大盘、SUV车市、轿跑SUV三者的女性用户占比分别为29.75%、28.53%、37.52%，其中轿跑SUV的女性用户占比最高：紧凑型级别典型轿跑SUV代表马自达CX-4的年女性户占比高达38.56%，高于同级别、同平台车型马自达CX-5的32.56%；中型级别典型轿跑SUV代表宝马X6的女性用户占比为37.84%，高于同级别、同平台车型宝马X5的31.89%……无论是不同级别的细分车市对比，还是同级别车型对比，轿跑SUV显然能更好吸引女性用户。
四、神似/形似轿跑SUV的运动型SUV也能更好吸引女性用户
2018年前10月乘用车大盘、SUV车市、运动型SUV(神似/形似轿跑SUV)三者的女性用户占比分别为29.48%、25.5%、35.15%，其中运动型SUV的女性用户占比最高：紧凑型级别典型运动型SUV代表吉利帝豪GS的女性用户占比27.47%，高于同级别车型吉利远景SUV的18.27%；中型级别典型运动型SUV代表WEY VV7的女性用户占比25.23%，高于同级别车型哈弗H7的22.84%……无论是不同级别的细分车市对比，还是同级别车型对比，运动型SUV也能更好吸引女性用户。
能否吸引到更多年轻与女性用户，将成为2019-2020年SUV销量能否超越轿车的最关键环节，轿跑/运动型SUV将成为车企挖掘年轻与女性用户的最大突破口。
