目前本田对机油增多事件的处理是否到位？除了召回能否杜绝？该事件对本田究竟造成了多大影响？对本田2018-2020年有可能实现200万辆的黄金发展期是否会造成冲击？
一、机油增多事件，给丰田、大众、日产在各级城市狙击本田提供新机遇
对比丰田、本田、大众等核心竞品，2018年前5月本田在各级城市的销量表现逊色得多，尤其是在低级别的四五线城市，销量下滑明显。这与2018上半年闹得沸沸扬扬的本田机油增多事件密切相关，该事件直接导致本田整体表现低迷，对低级别市场的销量冲击尤其明显，但是日产、大众等核心竞品基于大规模的价格战，在低级别的四五线市场都取得了不错的销量增长，同时机油增多事件也为丰田在一二线城市取得高增长创造机遇。在走量关键期的2018下半年，本田妥善解决机油增多事件已刻不容缓，除了召回车型更得杜绝隐患与重拾信任，这是本田提振低级别市场表现与对抗大众、日产等核心竞品价格战的关键举措。在2018-2020年大众等对手强势反击与本田自身“王牌”不多的前提下，本田更要有效防止机油增多等此类低级失误的发生。
二、机油增多事件，给丰田、大众、日产在核心区域狙击本田提供新机遇
强化粤、浙、苏一级市场与湘、鄂、冀、鲁、豫二级市场，对本田2018-2020年持续快速发展至关重要，但本田最核心的三只拦路虎在狙击本田的道路上分工均匀、责任明确，其中丰田、日产主要负责在一级市场聚焦本田，2018年前5月本田、日产、丰田的市场销量高居聚焦于粤、浙、苏三省。大众主要负责在二级市场狙击本田，其市场销量高度聚焦冀、鲁、豫三省。2018年本田如不能彻底觉得机油增多事件的隐患，如能会在2018-2020年强化一二级市场的难得机遇。
三、如无法解决机油事件，2018-2020年本田将遭大众SUV战略双重打击
在单一品牌排行中，目前本田的销量仅次于大众位居第二，以及本田与大众互为核心竞品，再加本田的一级市场粤浙苏是大众SUV战略最想攻取的市场，冀鲁豫则是大众SUV战略最想稳固的市场，如在SUV战略强势推进的2018-2020年，本田因机油事件等无法有效遏制大众SUV战略，极有可能遭遇双重打击，在一二线市场陷入全面被动，销量持续增长面临很大不确定性。
机油增多事件对本田的打击是实实在在的，更为对手创造了千载难逢的反击机遇，如2018年无法有效解决，将让本田失去2018-2020年冲击200万辆的难得发展机遇。目前本田除了认认真真召回外，更得有效杜绝类似事件的发生，还得强化营销等重拾消费者信心。
