“大数据”作为时下最时髦的词汇,开始向各行业渗透辐射,颠覆着很多特别是传统行业的管理和运营思维。大数据在汽车行业释放出的巨大价值吸引着诸多汽车行业人士的兴趣和关注。探讨和学习如何借助大数据为汽车行业经营管理服务也是当今该行业管理者面临的挑战。
消费者消费行为洞察在汽车营销领域的应用
未来10年汽车产业将会真正进入大数据时代,首先是汽车本身的全面数据化智能化,再者在汽车营销层面,特别是车主的行为数据化最为被车企看重。其他包括所有的驾驶操作及其每天的行为习惯,甚至于座椅的使用习惯都会形成相应的数据,还有就是以车为中心的数据化,零部件、车况、维修保养、交通、地理位置等信息都会形成庞大的数据被挖掘应用而产生价值。其次是汽车数据资产化,大数据可以创造巨大的价值,大数据将成为车企和车商的有效资产,于是这些数据将同其他资产一样为车企和车商们带来收益而变成他们的资产被应用创造更多的价值。
驾驶行为大数据在车险领域的应用
我们再来看看大数据在汽车保险上的应用案例,汽车后市场的大数据应用,其实保险公司早有在做,而且很简单,那就是通过OBD或者其他的智能盒子来收集车主的驾驶行为数据,如果一个人从来不违章,那么给他的保险就可以打很低的折扣,如果对于经常违章发生车祸的车主,那么就可以拒保,不仅增进投保数量更能增进保险的质量。再者就是车辆的使用时间和闲置时间,可以做分时租赁提供数据。
维保大数据在二手车评估领域的应用
专业的检测和评估一直是二手车市场发展的瓶颈,随着二手车市场的进一步发展,一些原有的汽车专业网站也纷纷涉足这一领域,一些综合性的门户网站也开展了这一业务。网上卖车,最大的优势是避开中介,价格自己说了算,但是信息的不对称和市场成熟度不够成为二手车市场最大的问题。这就需要掌握车辆的维保数据和市场上相关车型的二手车成交的大数据,这两组数据综合对比就完全可以得到这款车的真实的价值评估,因为二手车和新车不同千车千貌自然就要千车千价,能做到真实的童叟无欺的价值评估,单纯靠评估师是远远不够的,所以说有了大数据无论商家还是被商家雇佣的评估师都无法欺骗到你了。
智能导航大数据在交通智能化领域的应用
前面我们谈到了大数据在交通领域的应用,特别是通过智能导航还可以提供更多层面的应用,为智能化交通提供更多的空间和可能。大数据的智慧交通存在多种优势,所以说交通的智能化是总体的大趋势,利用大数据技术和智能分析技术,整合城市管理的其他数据,将可以真正推动智慧交通的发展。基本上可以在四个方面得到具体的应用,一是提供城市道路的通行能力缓解交通压力;二是有效减少交通事故的发生几率;三是可以有力打击各类交通违章和违法行为;四是提供给车主最为直接时时的交通信息服务。
大数据在汽车共享新商业模式领域的应用
谈到共享经济模式我们就不能不谈汽车领域的共享模式,当然,当下的滴滴仅仅只是做的出行市场的共享模式,并非汽车产业的全部,仅仅只是一个领域而已。那么,既然谈到共享商业模式,我们就要从共享商业模式的根源谈起。共享经济模式不可能独立存在或者独立自我生长,而是需要多种模式的生态之下共生共荣的,也就是说,必须需要底层的大数据作为支撑的。
事实上,共享商业模式不仅仅局限于消费领域,它的更高维度或者更能发挥其效能的还应该是非消费领域的共享,比如汽车后市场的技术共享,汽车制造技术的共享,甚至于各个行业的高端技术的共享,通过大平台和大数据这是可以实现的,不仅可以提升整个行业的智能化,更可以无限量提升各个行业的生产力水平,创造更多的商业价值。
行车记录仪大数据在交通领域的应用
有了智能行车记录仪之后,驾驶行为、车辆轨迹、交通路况就很容易获得了,如果这个行车记录仪与云终端联通的话,那么通过行车记录仪拍摄的实时路况的大数据就变得有价值,如果一个城市里有几十万甚至上百万辆车安装了这样的行车记录仪,且可实时上传所拍摄到的路况信息到云端,那么这个城市的所有路况信息的大数据就近在眼前了,他对其他车主也是最具价值的,同时由云端分享给需要实时路况信息的车主,甚至于未来预设导航目的地和行车路线后,预测下个时段的路况信息的数据结果都是可以通过云计算得出一个几乎真实的结果,这些大数据不仅可以为企业带来巨大的商业收益,更为汽车行驶和交通的智能化提供了最为基础的大数据来源。
买车卖车用车维保大数据在造车领域的应用
互联网的发展为汽车这一传统领域迎来了新的机遇,传统车企越来越多地将车联网、智能化等一系列新功能集中到汽车上,而除了传统车企的不断创新之外,互联网企业造车的风潮也不容小觑。蔚来汽车与江淮汽车签署战略合作协议;车和家将自建车厂和电池厂,打造小而美的智能电动车等等,都是互联网造车的典范。既然是互联网造车,那就不单纯的是线下硬件的打造,更多的还是通过互联网与用户的参与积累大数据,为其造车提供具体的依据和在其车辆销售流通领域的参与的全过程,才是互联网造车的精髓。
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当前,能源、互联与智能三大革命,正在引发汽车产业的全面重构和汽车文明的重新定义,汽车的产品形态、制造体系、创新模式与产业生态都将和过去大不相同。汽车产业从造车端到用车端的整个价值链条的各环节,都将持续产生数据并利用数据不断自我优化,从而与大数据紧密地联系在一起。